fen类
联xi

点击这li给wo发消息   点击这li给wo发消息

推jian

首页 > 技术支持 > 气囊下水

气囊下水

http://www.qdzhenghao.net  发表时间: 2016-01-25  来源: 鲁航hu舷

船bo气囊下水、船bo气囊上岸时气囊工程中应觤i疃嗟囊幌罴际酢8眉际醪恍枰臣际醯幕琩ao或者浮船坞,不需要fu杂的ji械设备,能够最快最简单的完cheng船bo下水、船bo上岸任务,能够weike户节约da羕e蹲屎褪奔洹8眉际醪徽加贸〉兀绕涫屎嫌谛耲ian厂或者某些临时船bo下水、上岸任务,例如偏yuan地区的船bo上岸修理deng项目。对于急欲扩da生chan能力而shou制于新jian场地和设施的船厂,ke以在yi有空地造船,ran后采用气囊技术下水,下水后的空地ke以ji续使用。  

不仅仅是jing济效益明显,气囊下水、气囊拉船上癲u际蹙哂泻躣a的ling活xing和技术优势。传统滑dao、浮船坞deng下水设施,ducun在chang度和kuan度的限制,例如30mikuan的船tai或者浮船坞不能下水50mikuan的船。气囊技术ke以通过气囊的排列,适应不同da小船bo的下水、上岸工zuo。传统滑dao、浮船坞需要定期维hu,费用很高,采用气囊技术ji乎不cun在后期维hu费用。船bo下水或者上岸工zuojieshu后,气囊会被折叠qi来,放到仓库保cun;其他设备例如卷扬jideng只需要简单维hu。    气囊技术的优势还表现在对于下水水位的kuan容度较da。对于水位不足qing况下的下水,采用气囊技术ren们ke以ling活调zheng船bo下水位zhi、船bo下水倾角,从而消chu水位不足造cheng的隐huan。

安全xing是ren们对气囊下水、气囊拉船上岸最guan心的问题。实际上气囊技术在中guoyijing有ji十nian的发zhan历史,下水船bo的吨位从最早的ji百吨发zhan到现在的十万吨。下水气囊从原材義i街苲uo工艺jing历了无数ci改进,气囊安全xing得到了充fen保障。在中guoDWT7000以下的船,70%是采用气囊技术下水,在guo外zhi少有20个guo家的ke户在使用该技术。采用气囊技术进行传bo下水和上岸,其风险xing和采用传统技术相比只会更低。    

气囊下水对象不只ju限于船bo,对于jie构强度好的构件,例如围堰、沉箱,利用气囊下水的应用也越来越多。利用气囊下水的船bo,通chang吨位在DWT100000以下,船bo的自重以及船型是决定气囊下水安全xing的主要因su。通chang下水水yukuan度应不小于船体chang度的1.5倍,采用控制下水ke以再较狭小的水yu下水,但是只适合于小型船bo。气囊下水通chang只适合纵向下水,某些较kuan的船bo采用气囊横向下水具备ke行xing,但安全xing值得商榷。特殊船型或者平tai能fu采用气囊下水需要具体讨  



蓌ian籺iao:橡jiao气囊硫化
没有了22
guan于 技术支持一 的更多资讯
    暂时没有相guan文章!